Автогрейдеры
МодельЭксплуатационная масса, кгТип двигателяМакс. мощность, кВт/л.сШирина отвала, ммPDF
845B DHP16 400Case/FPT 6.7 L129 кВт / 173 л.с.3 658PDF 845B DHP
865B VHP18 480Case/FPT 6.7 L164 кВт / 220 л.с.3 962PDF 865B VHP
885B20 505Case/FPT 6.7 L175 кВт / 234 л.с.4 267PDF 885B
*c рыхлителем и передним отвалом
Идёт загрузка фото...

Автогрейдеры CASE (Кейс)


Основными задачами автогрейдера являются: перемещение грунта, планировка и профилирование поверхности. Автогрейдер, по конструкции, является одной из самых сложных строительных машин. Главный рабочий инструмент грейдера - это отвал. Компания CASE (Кейс) выпускает три модели автогрейдеров: CASE 845B. CASE 865B, CASE 885B. Эксплуатационная масса машин составляет от 16 400 кг до 20 505 кг.

Двигатель


Все автогрейдеры CASE (Кейс) оснащены двигателем CASE/FPT 6.7L с различной мощностью. Современные технологии позволяют получать от двигателя максимальную мощность, высокую надежность и низкий расход топлива. Дизельный двигатель CASE (Кейс) обладает возможностью работы в 3-х режимах (экономичный, стандартный и тяжелый), что позволяет оператору оптимально адаптировать машину к определенным условиям труда. В моторном отсеке автогрейдера CASE (Кейс) установлен вентилятор охлаждения с гидравлическим приводом, для обеспечения нормальной работы двигателя в самых тяжелых условиях. Двигатель CASE/ FPT 6,7l соответствует нормам по токсичности Tier 3. Силовой агрегат оборудован комплектом оборудования для легкого пуска в холодную погоду.



Трансмиссия


Все автогрейдеры CASE (Кейс) оснащаются автоматической коробкой передач Ergo Power от немецкого производителя трансмиссий ZF. За счет применения новой коробки повысилась производительность машины, снизился уровень шума. В трансмисии ZF Ergo Power для каждой передачи предусмотрен пропорциональный регулятор, что позволило обеспечивать плавность хода (при переключении) без потери мощности, т. е. осуществлять планировку поверхности максимально эффективно. Автогрейдеры CASE (Кейс) имеют колесную формулу — 1х2х3 (привод осуществляется только на две задние оси). В заднем мосту расположен дифференциал, активируемый из кабины оператора.



Особенности


Автогрейдеры CASE (Кейс) имеют ряд преимуществ перед конкурентами. Во-первых, грейдерный отвал с переменным радиусом кривизны, на котором установлена легированная бором режущая кромка, обеспечивает максимально-высокое усилие проникновения в грунт и высокую производительность. Во-вторых, опорно-поворотный круг с внешним расположением на тяговой раме (А — образной формы), после приводной звездочки — эта конструкция исключает передачу ударных нагрузок на приводную звездочку гидромотора вращения поворотного круга. В-третьих, расположение кабины на подмоторной раме, позволяет оператору полностью контролировать работу машины на различном рельефе. На задней части рамы автогрейдеров CASE (Кейс) устанавливается рыхлитель, а спереди бульдозерный отвал. Также, по желанию клиента можно установить нивелирное оборудование.