Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой
МодельЭксплуата-ционная масса, кгТип двигателяМакс. мощность, кВт/л.сМакс. грузо-подъемность, кгЕмкость кузова, м.куб (SAE 2:1)Макс. полный вес (с грузом), кгPDF
327B22 240Case Family IV235 кВт / 315 л.с.24 65014,546 890PDF 327B
330B22 570Case Family IV260 кВт / 349 л.с.28 16017,650 730PDF 330B
335B28 500Case Family IV306 кВт / 410 л.с.31 50020,0060 000PDF 335B
340B29 000Case Family IV340 кВт / 456 л.с.36 00022,0065 000PDF 340B
Идёт загрузка фото...

САМОСВАЛЫ С ШАРНИРНО-СОЧЛЕНЕННОЙ РАМОЙ CASE (Кейс)


Самосвалы с шарнирно — сочлененной рамой широко используются на карьерных, реже на строительных работах. Главными преимуществами самосвалов с шарнирно — сочлененной рамой, по сравнению с грузовыми, является большая маневренность, проходимость и грузоподъемность. Компания CASE (Кейс) выпускает 4 модели карьерных самосвалов: 327В, 330В, 335В, 340В. Грузоподъемность карьерных самосвалов CASE (Кейс) варьируется от 24,6 тонн (CASE 327B) до 36 тонн (CASE 340B). По соотношению цена/качество карьерные самосвалы CASE (Кейс) являются лидерами.

Двигатель


Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой CASE (Кейс) оборудованы высокоэффективными двигателями. Силовой агрегат оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией и электронной системой впрыска топливной смеси, благодаря чему, достигается существенная экономия и высокая мощность. Двигатели карьерных самосвалов CASE (Кейс) обладают самым высоким крутящим моментом при низких оборотах двигателя, гарантирую долговечность и выносливость при высоких нагрузках.

Трансмиссия


Шарнирно-сочлененные самосвалы CASE (Кейс) комплектуется коробкой передач с электронным управлением, позволяющая выбирать оператору между ручным или автоматическим переключением. Оператору предлагается 6 передач вперед и 3 назад, что в полной мере обеспечивает потребность в скорости и ускорении в любом направление. У карьерных самосвалов CASE (Кейс) колесная формула 6х6 ( привод на все колеса). Высокую проходимость и маневренность обеспечивают дифференциал повышенного трения во всех мостах. Блокировка переднего и межосевых дифференциалов осуществляется в автоматическом режиме, позволяя оператору сосредотачивать меньше внимания на управление самосвалом.

Особенности конструкции


Широкая база карьерных самосвалов CASE (Кейс) позволяет сохранять высокую устойчивость на различной рельефе поверхности. На передней оси установлена газо-масляная подвеска, которая эффективно поглощает удары, при передвижении по неровным поверхностям. Расположение гидроцилиндра опрокидывания кузова, непосредственно на раме с внутренней стороны — такое конструктивное решение обеспечивает максимальную безопасность и высокую подъемную силу

Кабина оператора


Карьерные самосвалы CASE (Кейс) предлагают лучшие условия комфорта в кабине оператора. Скошенный капот моторного отсека, широкое лобовое стекло, большие зеркала и камера заднего вида обеспечивают отличный круговой обзор. В кабине шарнирно-сочлененных самосвалов CASE (Кейс) установлена система отопления и кондиционер. Сиденье с пневматической подвеской и обогревом способствует повышению комфорта. Сиденье оператора имеет многочисленные настройки, для максимального удобства устанавливается подголовник, по бокам подлокотники и ремень безопасности. Рулевая колонка регулируется по наклону и высоте. В кабине предусмотрено пассажирское сидение и множество ниш для вещей и документов

обслуживание


Откидываемый передний капот и кабина оператора карьерного самосвала CASE (Кейс) предоставляют удобный доступ к силовой установке, узлам и компонентам. На шарнирно-сочлененный самосвал CASE (Кейс) можно установить систему автоматической смазку осей, узлов, шарниров с регулировкой количества, что позволяет не только сократить время обслуживания, но и настроить систему под различные условия эксплуатации.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
гусеничный бульдозер
гидравлический экскаватор планировщик
автогрейдеры: купить грейдер